溫度道路，熱熔標線涂料在施工后，一到中午時分，路面標線就會變得發(fā)軟，厚度、反光性能都會將在車輪中消失，要怎么樣才能可以不出現(xiàn)這樣的情況發(fā)生呢，有些路面的溫度是我們無法可以控制的到，那么只有從涂料著手，下面熱熔標線涂料廠家要從以下幾點出發(fā)去克服：

       1、樹脂軟化點：

       近年來，石油樹脂廠家出廠都標稱樹脂軟化點為100±2℃，但實際情況又是如何呢？隨機抽取了我國的樹脂15個廠家樣品來測試，軟化點測驗下來只有兩家樹脂可以達到廠家標稱軟化點，剩余的都沒有達到樹脂廠家所說的軟化點，大于等于100度的也只有兩家。

       2、原因：熱熔標線涂料也是目前的涂料廠家都是在追求好一點的高流平性，，所以很多廠家都不得不多加點流平劑，促使石油樹脂能夠好的有流動性增加，但是也要為了能保障它的流平性能，都已經(jīng)把流平劑都加到了限度，所以才會導致您生產(chǎn)的熱熔涂料質(zhì)量也越來越差。

       3、注意：樹脂或者是涂料內(nèi)都添加了過量的流平劑，會導致熱熔標線涂料的軟化點降少，所以它的抗壓、抗磨、還有它的硬度什么都會跟著下降，所以才會導致熱熔路面標線的性能不好，這也是為什么要發(fā)軟的原因所在。所以我們要在注意的時候需要這些點，而且還要找好一點的涂料，這樣才不會有這樣發(fā)軟的問題出現(xiàn)。